BMW и другие компании сталкиваются с тарифом в 2,5%, если не выполняют все согласованные условия для экспорта автомобилей в США, включая вопросы, связанные с профсоюзами и поставщиками. Китайские производители, такие как BYD, исследуют места в Мексике, особенно в Монтеррее, с целью установить свое присутствие в Латинской Америке, а затем и в США. Несмотря на то, что BYD приобрела земельные участки в Монтеррее для строительства завода по производству автомобилей, проект в настоящее время находится на паузе.
Завод BMW в Сан-Луис-Потоси с 3,700 сотрудников демонстрирует значимость Мексики для производителей автомобилей. Мексиканская промышленность произвела более трех миллионов автомобилей в первые девять месяцев этого года, экспортировав два миллиона из них в США. Тем не менее, важность Мексики в глобальной автомобильной индустрии под угрозой.
BMW завершила масштабный промышленный комплекс в Сан-Луис-Потоси, утверждая, что решение построить его основано на долгосрочной стратегии как минимум на 40 лет. Несмотря на угрозы Дональда Трампа ввести штрафные тарифы на мексиканские автомобили, руководители BMW подчеркивают качество мексиканских рабочих и поставщиков.
Завод в Сан-Луис-Потоси производит модели класса люкс для различных рынков, включая Европу, Китай и США. Мексиканские поставщики должны соответствовать высоким стандартам качества, требуемым BMW, поставляя критически важные детали для производства автомобилей. Неопределенность, вызванная возможными тарифами, может повлиять на поставщиков и цепочку поставок.
Будучи частью ТМЭК, BMW сталкивается с требованиями, связанными с формированием профсоюзов в Мексике. Завод в Сан-Луис-Потоси стал ключевой производственной точкой для компании, экспортируя автомобили в различные страны. Автопроизводитель подчеркивает важность поддержания открытых границ и соблюдения действующих торговых соглашений.
Несмотря на торговые ограничения в Китае, BMW планирует производить автомобили в Мексике для экспорта в США и другие страны. Пересмотр договора между США, Мексикой и Канадой запланирован на 2026 год, где будет решаться будущее соглашения. Торговые барьеры могут повлиять на экономику и цепочку поставок в регионе.
